由于与中国相关的巨额支出，通用汽车（General Motors）在第四季度转为亏损，但仍高于华尔街的利润和收入预期。

上个月，通用汽车表示，其中国合资企业的糟糕表现将迫使其在第四季度减记资产，并承担总计超过50亿美元的重组费用。

对于外国汽车制造商和其他国内公司来说，中国已经成为一个越来越困难的市场，这些公司正在提高汽车质量，降低成本。该国对汽车制造商进行了补贴。

截至去年12月31日的三个月中，通用汽车亏损29.6亿美元，合每股亏损1.64美元。一年前，该公司盈利21亿美元，合每股1.59美元。

除去这些费用和其他项目，通用汽车当季每股收益为1.92美元。这超过了FactSet调查分析师预测的每股1.85美元。

营收从429.8亿美元攀升至477亿美元，超过华尔街预期的449.8亿美元。

通用汽车首席执行官玛丽•巴拉在致股东的一封信中表示，随着生产规模的扩大，通用汽车的电动汽车市场份额在2024年翻了一番。她指出，在重组成本之前，中国第四季度的股权收益为正，通用汽车正与合作伙伴一起采取措施，以期在此基础上有所改善。

巴拉表示，虽然美国的贸易、税收和环境法规存在不确定性，但通用汽车一直积极应对国会和特朗普政府。

“在我们的谈话中，我们强调了强大的制造业和美国在先进技术方面的领导地位的重要性，”她说。“很明显，我们有很多共同点，我们赞赏这种对话。”

今年，通用汽车将推出三款新的凯迪拉克电动汽车：凯雷德IQ、Optiq和Vistiq。巴拉表示，通用汽车还将看到2024年推出的新型燃气动力suv对全年的影响，其中包括雪佛兰Equinox、雪佛兰Traverse和GMC Acadia。

巴拉指出，无论美国发生什么，通用汽车都拥有“广泛而深厚的内燃机汽车和电动汽车产品组合，市场份额都在不断增长，我们将尽可能灵活、高效地执行。”

展望未来，通用汽车预计2025年调整后每股收益在11美元至12美元之间。FactSet调查的分析师预计，苹果全年收益将达到每股10.86美元。